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Rampe de Chargement Polyvalente (10 Tonnes) : L'Équipement hybride fixe et mobile
La logistique d'aujourd'hui exige une adaptabilité constante. Pour les plateformes dont l'organisation spatiale ou les flux évoluent, s'enfermer dans une configuration unique peut freiner la productivité.
Fermetures Industrielles de Provence (FIP) déploie une rampe de chargement mixte d'une capacité de 10 tonnes. Ce bijou de polyvalence offre deux modes d'exploitation : un accostage classique du camion en marche arrière, ou un déplacement autonome de la rampe vers la remorque.
Le Double Mode : Fixe et Mobile en 2 minutes
L'atout majeur de cet équipement est sa capacité d'adaptation instantanée aux contraintes de votre cour de débord ou de votre entrepôt.
- Transition Ultra-Rapide : Passer du mode fixe au mode mobile (ou inversement) ne prend qu'environ 2 minutes. Cela permet à un seul opérateur de réorganiser la zone de transbordement sans interrompre la chaîne logistique.
- Béquilles de Stabilisation Haute Capacité : En configuration fixe, la rampe repose sur des béquilles à crémaillère (type OMS). Celles-ci offrent une incroyable capacité statique de 25 tonnes, garantissant une stabilité absolue lors des passages répétés de chariots lourdement chargés.
- Liaison Hydraulique : Équipée d'un pont de liaison hydraulique manuel, la mise à niveau avec le plancher du camion se fait de manière douce et précise, compensant l'écrasement des suspensions du véhicule.
Fiche Technique et Résistance Industrielle
Cette rampe mixte est taillée pour l'industrie lourde et les cadences soutenues, alliant mobilité et robustesse de construction.
- Capacité Dynamique : 10 Tonnes (Idéal pour chariots élévateurs frontaux).
- Amplitude de Travail : Réglable de 0,95 m à 1,60 m de hauteur.
- Dimensions : Pente de 7,25 m pour une longueur totale de 10,30 m et une largeur hors tout de 2,06 m.
Sécurité Maximale
Comme l'ensemble de la gamme FIP, la bande de roulement est équipée d'un caillebotis galvanisé cranté (SP 330-34). Complétée par des chasse-roues de 20 cm et des chaînes d'arrimage pour solidariser la rampe au camion, elle répond strictement à la recommandation CARSAT ED6059.
L'Expertise FIP : Entretien Spécifique des Modèles Mobiles
Un équipement mobile subit des contraintes différentes d'une installation 100% fixe. Voici nos points de contrôle prioritaires lors des maintenances :
Vérification de l'usure des pneus ou des galets, contrôle de la pression (si pneus gonflables) et graissage des axes de rotation pour garantir un déplacement sans effort.
Contrôle des fixations structurelles, graissage annuel du mécanisme interne et test de rotation fluide de la manivelle de levage.
Inspection visuelle de la pompe et des vérins du pont de liaison, et contrôle de l'intégrité de chaque maillon des chaînes d'arrimage de sécurité.
Questions Fréquentes (FAQ)
Quels engins peuvent circuler sur cette rampe de 10 tonnes ?
Sa conception robuste autorise le passage de chariots élévateurs frontaux lourds en toutes opérations. En phase de déchargement, les gerbeurs et transpalettes peuvent également être utilisés en toute sécurité.
Comment s'effectue le déplacement de la rampe dans la cour ?
Une fois relevée sur ses roues de transport, la rampe peut être facilement tractée ou poussée par un chariot élévateur via des prises (fourreaux) prévues à cet effet, permettant un repositionnement rapide face au camion.
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